4月11日，滬東中華承建中海油項目二期項目174000立方米LNG船首制船H1886A緩緩移出船塢，這標志著公司西部廠區(qū)1號船塢提前3天完成今年第二批次出塢目標，為順利完成全年出塢任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。

本批次西部廠區(qū)1號船塢內(nèi)同時建造H1886A整船、H1878A貨艙半船和H1906A船燃料艙環(huán)段。在項目組和生產(chǎn)管理部的精心策劃組織下，搭載部與各兄弟部門一起，以總段完整性和出塢完整性為牽引，執(zhí)行程序文件和文明生產(chǎn)的嚴格要求，從基礎(chǔ)管理工作入手，全員參與創(chuàng)建質(zhì)量免檢班組，提升一次提交合格率，在改善生產(chǎn)環(huán)境的同時提高效率，使生產(chǎn)進入良性發(fā)展軌道，并水到渠成完成所有搭載總段“殼舾涂”工作，為后續(xù)總裝部門施工奠定堅實基礎(chǔ)。

項目團隊共同努力下，H1886A船出塢完整性達到歷史最佳水平，上建搭載前完成整體打磨油漆，創(chuàng)下歷史最佳總組完整性紀錄。本批次中的H1878A半船首次在半船階段完成螺旋槳和舵系安裝，是又一次重大工藝突破，標志著半船完整性再上一個新臺階。同時，平臺胎位已排滿總組儲備分段， 為后續(xù)節(jié)點順利完成提供堅實基礎(chǔ)。

來源：我的鋼鐵