9月19日，中交上航局15000方艙容等級LNG清潔能源動力耙吸挖泥船項(xiàng)目交船儀式暨25000方艙容耙吸挖泥船項(xiàng)目開工儀式在振華啟東海工順利舉行。

“新海鱘”輪由上航局投資、中國船舶七〇八所設(shè)計(jì)、振華重工承建，作為國內(nèi)首艘雙燃料動力的挖泥船，該船總長155.7米、型寬32米、型深13.5米，設(shè)計(jì)泥艙最大艙容16808立方米，配置1550立方LNG雙耳罐。該船舶配置了自動尋跡、疏浚控制、全船功率管理等常規(guī)耙吸式挖泥船信息化系統(tǒng)，還安裝了國內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，將首次在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)典型工況條件下的“無人疏?！惫δ?。同時搭載了綜合智能管理平臺，集成智能機(jī)艙、智能航行、智能能效管理等系統(tǒng)，通過全船的集成化設(shè)計(jì)、安裝和控制，有效提升全船智能化管理水平，操作更便捷、施工更高效、航行更安全。

本次順利交付開啟了我國LNG清潔能源在挖泥船上應(yīng)用的序幕，標(biāo)志著我國疏浚業(yè)在綠色、環(huán)保和節(jié)能等技術(shù)應(yīng)用方面走在了世界前沿，同時也為我國按期實(shí)現(xiàn)“3060”雙碳目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)，在引領(lǐng)和促進(jìn)我國疏浚行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展上具有里程碑的意義。

25000方超大型耙吸式挖泥船由上航局投資建造、振華重工承建，具有超大艙容、超大挖深、船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性高等特點(diǎn)。該船是國內(nèi)首艘采用分布式艙內(nèi)泥泵設(shè)計(jì)的超大型自航耙吸式挖泥船，廣泛適用于深海取砂及沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸維護(hù)工程，配置了我國完全自主研發(fā)的新一代智能監(jiān)控綜合管理平臺，可實(shí)現(xiàn)船舶的智能監(jiān)控與綜合管理，全船智能化功能配置已達(dá)到世界一流水平，是中國疏浚業(yè)推動生產(chǎn)力快速發(fā)展的有力體現(xiàn)。

來源：我的鋼鐵