近日，我國船企交驗多型綠色智能設備系統：

中船發動機交付全球首制6X62-S2.0 HPSCR主機

近日，全球首制WinGD 6X62-S2.0 HPSCR綠色環保智能電控主機在中船發動機大柴公司成功交付。

作為WinGD最新推出的高效節能、綠色環保機型，6X62-S2.0主機沖程更短、結構更緊湊、運行更可靠，且燃油消耗控制精確，主機檢修間隔和使用壽命長，可降低船東運營成本，滿足國際海事組織 T III排放標準，適配多種船型。該型主機首次搭載WiCE主機控制系統和WiCE SCR控制系統，易于操作和維護，支持遠程訪問和監控。

上海船用柴油機研究所智能中速機交付

由上海船用柴油機研究所自主研發CS27智能中速機在陜柴重工通過出廠試驗和中國船級社認證，順利交付船廠，將應用于我國首艘深遠海綠色智能技術試驗船，標志著自主品牌高端中速機產品正式進入市場應用階段。

CS27 智能中速機通過智能化技術應用，實現了單缸最高功率 418kW，IMOTierIII排放模式下最低油耗率178g/kWh的先進指標，動力更強，運行和維護成本更低。

中國海油船舶儲能混動裝備成功投用

近日，中國海油自主研發的船舶儲能混動裝備在“海洋石油257”船成功投用，助力海上作業工程船成功完成“油電混”的華麗轉型，船舶儲能混動技術在海上油氣作業支持船舶的成功應用，對電池儲能技術在海上船舶的推廣應用具有良好示范引領作用。

目前該系統運行平穩，單航次減少燃油消耗可達13.8%，預計每年可實現降碳300余噸。

青島雙瑞智能液貨處理系統獲DNV船級社AIP證書

 近日，青島雙瑞公司自主開發的化學品運輸船智能液貨處理系統（CHS）獲DNV船級社原理認可（AIP）證書。

該系統可實現LPG、無水氨、VCM等液化氣貨品的裝載、儲存、運輸以及運輸過程中對貨艙蒸發氣的液化處理、對不同船型的貨物卸載等全流程操作，能夠顯著提高化學品船裝卸、運輸效率和安全性，極大提升船舶智能化運營程度。

齊耀環保交付全工藝流程碳捕集系統

近日，齊耀環保自主研發的的船用碳捕集系統（OCCS）完成試航任務并順利交付。

該系統適配14000TEU大型集裝箱船EVER TOP，各項性能指標均滿足技術要求和設計標準。該項目是全球首個涵蓋吸收、壓縮、液化和存儲等全工藝流程的二氧化碳捕集系統實船項目。

來源：我的鋼鐵