近日，江蘇韓通船舶宣布與全球領先大船東簽訂了兩艘31.9萬載重噸超大型原油船（VLCC）建造合同，預計將于2026交付。該型最先進的VLCC由中國船舶集團旗下中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）研發設計。

此次簽約的全新一代VLCC，采用了最新先進技術與設計標準，設計了匹配船東碼頭要求的全新線型，結合高效螺旋槳及節能裝置應用，滿足常規燃料下EEDI第三階段要求；采用創新的結構設計，在結構輕量化的同時兼顧建造便利性；安裝洗滌塔和高壓SCR，滿足最新環保排放；滿足深水拋錨等特殊船級符號更高要求；滿足LNG/甲醇/氨三種替代燃料ready設計。該項目的成功落地，將續寫MARIC在VLCC油船領域的優良業績，也再次驗證了MARIC的VLCC油輪設計專業能力。

MARIC是我國自主研發設計VLCC船型的先行者和主力軍。從中國船舶工業集團公司的第一型29.7萬噸VLCC，到國內第一條滿足CSR規范的30.8萬噸VLCC，國內最大載重噸的32萬噸VLCC，以及綠色環保型31.8萬噸VLCC，MARIC始終是我國VLCC船型設計的重要力量。

目前，MARIC在豐富的油船船型庫基礎上，針對各級別船型，在船舶水動力、結構輕量化、配置標準化、建造便利性等方面進行全面優化升級，全新一代船型的油耗經濟性、空船重量等核心指標進一步提升，面向船廠的設計優化對建造更加友好，并得到市場的高度認可。2023年以來已接獲30余條油化船設計訂單，涵蓋aframax系列油船、panamax油船、MR原油/成品油船、2.4萬噸油化船、1.15萬噸不銹鋼化學品船等全系列油化船，其中包含冰區加強、LNG雙燃料、甲醇雙燃料、風帆助推等多型創新技術船型。在油船設計領域，MARIC將持續為客戶提供建造經濟、技術可靠、指標先進并經的起營運檢驗的精品油化船型。

來源：我的鋼鐵