近日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船建造的93000立方米超大型液化氣運(yùn)輸船（93K VLGC）“GAS NOUVEAU BAUHINIA”號命名交付。

自主研發(fā)綠色船舶

該船是江南造船今年以來交付的第5艘船舶，也是累計交付的第11艘93K VLGC，該船型是江南造船自主研發(fā)設(shè)計的第四代 VLGC精品船型(Panda 93P)，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV)，在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現(xiàn)。

同時，該船在主要航線全程使用LPG燃料的前提下，仍能保證到港貨物運(yùn)量，航速和油耗等性能指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，是一艘“未來型”綠色船舶。

建造周期不斷刷新

在建造過程中，該船多個生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)較同型船有較大提升：

船塢階段提前精心策劃，半船起浮狀態(tài)對標(biāo)同型船舶首制船有極大提升；壓縮機(jī)房吊裝實(shí)現(xiàn)新突破，形成了新標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)現(xiàn)了從系統(tǒng)提交到區(qū)域提交的轉(zhuǎn)變，提升了區(qū)域完整性和驗(yàn)收效率；僅用7天就完成試航，創(chuàng)造了該型船試航新紀(jì)錄；最終實(shí)現(xiàn)了提前一個月交付。

來源：我的鋼鐵